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云南車橋-九躍車橋(在線咨詢)-唐駿后車橋
威海市九躍車橋有限公司
- 經營模式：生產加工
- 地址：山東威海臨港經濟技術開發區黃嵐辦事處東100米
- 主營：汽車前后橋和機械零部件的生產銷售
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- 產品品牌：九躍車橋
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汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋汽車裝有非斷開式轉向橋（即前橋）。它主要由前橋總成和前制動鼓帶輪轂總成構成。
前橋是由鋼材鍛成的整體式結構梁、工字形截面，上翼緣有兩處加寬的鋼板彈簧座，兩端被加粗呈拳形，中有通孔，轉向節銷（主銷）插入此孔內，并用主銷鎖銷固定，轉向節上下兩耳通過主銷與前橋的拳部相連。在轉向節下耳與前橋拳部之間還裝有轉向節止推軸承，兩耳孔的外端有轉向節銷蓋，用以防塵。另外在兩端拳部附近各有一個螺栓孔用來安裝前減振器下銷。
前橋多為從動橋，又稱為轉向橋，一般均布在車輛的前端，故稱為前橋。它利用轉向節與轉向系相連。能夠使轉向器輸出的轉向力傳遞到車輪以實現車輛的轉向。它不但支持車輛前部的簧載質量，承受垂直載荷，還承受各種縱向力、側向力以及相關力矩。各種類型汽車的轉向橋構造基本相同，主要由前軸(梁)、轉向節、主銷和輪轂、制動器等部分組成作為主體零件的前軸，一般用中碳鋼經模鍛和熱處理而制成的。
輕型驅動后橋多采用插管式，所謂插管式就是中間橋包部分鑄造，兩側采用無縫鋼管插入后固定的方式，優點是制造工藝簡單，成本低，缺點是承載力和精度有限?，F在逐步向沖焊橋殼過渡重型單級減速橋，只有中央的一級主減速器，橋殼是鋼板沖焊，主要用途是公路物流，不超載，要求輕量化，由于車速相對較高，所以一般車橋速比在3-4，多匹配盤式制動器、準雙曲面齒輪，不帶差速鎖。
