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河南車(chē)橋-九躍車(chē)橋(在線咨詢)-微卡車(chē)橋

威海市九躍車(chē)橋有限公司
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    汽車(chē)前后車(chē)橋,汽車(chē)前車(chē)橋,汽車(chē)后車(chē)橋

    后橋漏油原因及檢測(cè)后橋是傳動(dòng)系中后一個(gè)總成,將傳動(dòng)軸傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪,并能降低轉(zhuǎn)速,增大扭矩,以保證車(chē)輛具有足夠的牽引力和合適的車(chē)速。同時(shí),改變動(dòng)力傳遞的方向和承受汽車(chē)的載荷等。后橋常見(jiàn)故障的有:后橋漏油、后橋有異響、后橋過(guò)熱。下面針對(duì)后橋漏油故障進(jìn)行分析:


    (1)橋殼的通氣孔被堵塞,行駛中溫度升高,壓力增大,油被擠出造成漏油。

    (2)半軸導(dǎo)管與變速箱體結(jié)合面漏油,主要是紙墊破損,螺栓或螺母松動(dòng)。應(yīng)更換紙墊,并將螺栓和螺母緊固。


    (3)半軸導(dǎo)管外端裝有骨架油封,油封唇口向里,方向朝變速箱體。如果裝反或者油封在使用中老化開(kāi)裂,環(huán)形彈簧太松、折斷或脫落;襯墊損壞或緊固螺栓、螺母松動(dòng),油塞松動(dòng)或殼體裂開(kāi),都會(huì)造成漏油。如發(fā)現(xiàn)半軸導(dǎo)管外端漏油,應(yīng)及時(shí)檢查油封,必要時(shí)更換。








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    視頻作者:威海市九躍車(chē)橋有限公司






    輕型驅(qū)動(dòng)后橋多采用插管式,所謂插管式就是中間橋包部分鑄造,兩側(cè)采用無(wú)縫鋼管插入后固定的方式,優(yōu)點(diǎn)是制造工藝簡(jiǎn)單,成本低,缺點(diǎn)是承載力和精度有限。現(xiàn)在逐步向沖焊橋殼過(guò)渡重型單級(jí)減速橋,只有中央的一級(jí)主減速器,橋殼是鋼板沖焊,主要用途是公路物流,不超載,要求輕量化,由于車(chē)速相對(duì)較高,所以一般車(chē)橋速比在3-4,多匹配盤(pán)式制動(dòng)器、準(zhǔn)雙曲面齒輪,不帶差速鎖。






    車(chē)橋可以是整體式的,有如一個(gè)巨大的杠鈴,兩端通過(guò)懸架系統(tǒng)支撐著車(chē)身,因此整體式車(chē)橋通常與非獨(dú)立懸架配合;車(chē)橋也可以是斷開(kāi)式的,像兩把雨傘插在車(chē)身兩側(cè),再各自通過(guò)懸架系統(tǒng)支撐車(chē)身,所以斷開(kāi)式車(chē)橋與獨(dú)立懸架配用。

    車(chē)橋是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中非常重要的一部分,懸架將車(chē) 橋和車(chē)架連接在一起,車(chē)架和車(chē)輪之間的作用力也需要車(chē) 橋進(jìn)行傳導(dǎo),所以車(chē)橋剛度以及強(qiáng)度直接影響到整車(chē)結(jié)構(gòu)安 全性能。目前,客貨車(chē)不斷朝著高速、重載和輕量化方向發(fā)展, 在保障車(chē)橋安全性的同時(shí),減輕車(chē)橋重量,并對(duì)車(chē)橋承載能 力進(jìn)行提升成為現(xiàn)階段車(chē)橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要趨勢(shì)。


    車(chē)橋根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式的不同,車(chē)橋也分成轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋四種。其中轉(zhuǎn)向橋和支持橋都屬于從動(dòng)橋。大多數(shù)汽車(chē)采用前置后驅(qū)動(dòng)(FR),因此前橋作為轉(zhuǎn)向橋,后橋作為驅(qū)動(dòng)橋;而前置前驅(qū)動(dòng)(FF)汽車(chē)則前橋成為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋,后橋充當(dāng)支持橋。










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