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    汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋

    如果將兩個車橋(如三軸汽車的中橋與后橋)裝在平衡桿的兩端,而將平衡桿的中部與車架作鉸鏈式連接,一個車橋抬高將使另一車橋下降。由于平衡桿兩臂等長,使兩個車橋上的垂直載荷在任何情況下都相等,這種能保證中后橋車輪垂直載荷相等的懸架稱為平衡懸架。


    等臂式平衡懸架

       等臂式平衡懸架是三軸和四軸越野汽車上普遍采用的一種平衡懸架結構形式。鋼板彈簧的兩端自由地支承在中、后橋半軸套管上的滑板式支架內。這樣,鋼板彈簧便相當于一根等臂平衡桿,它以懸架心軸為支點轉動,從而可保證汽車在不平道路上行駛時,各輪都能著地,且使中、后橋車輪的垂直載荷平均分配。






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    視頻作者:威海市九躍車橋有限公司






    檢查及修理技術要求

    前橋總成拆卸后,清洗有關零件,然后檢查每個零件并進行必要的修理。

    ⑴前橋

    ①前橋彎曲及扭曲的檢查和修復

    .前橋水平彎曲或扭曲。檢查前橋兩主銷孔軸心線與兩鋼板彈簧座孔中心線是否位于前橋的同一縱剖面上,銷孔中心(上端)偏離的標準數值應不大于±15′。

    a.檢查水平彎曲時,可將前橋水平地夾在臺鉗上,將轉向節銷裝入前橋主銷孔內,在兩主銷上端通過中心拉一根細繩,從前橋的上方觀測,當細繩與兩鋼板彈簧座中心孔對準時,說明前橋水平方向無彎曲,如圖4-7所示。否則需在室溫下用壓力機進行校正。

    b.檢查扭曲時,從兩主銷的側面(垂直于兩鋼板彈簧座孔中心面)的方向進行觀測,如果兩主銷相互垂直重合,說明前橋不扭曲。如圖4-8所示。否則需進行校正。







    后橋由兩個半橋組成,是車輛動力傳遞的后驅動軸組成部分??蓪嵤┌霕虿钏龠\動,也是用來支撐車輪和連接后車輪的裝置。

    那么,我們常看到的7T后橋,10T后橋,這個后橋前面的數字和單位,代表的又是什么呢?原來,這些數字標明的是后橋的承載級別,是指后橋設計承載質量的上限值,其中“T”就是“噸”,以噸為單位表示如:7噸級后橋、10噸級后橋。而等級超過13噸級的在國內道路是禁止的。所以,我們通常看到的數字,都在13及13以下。 次數用完API KEY 超過次數限制

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