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車橋-電動后車橋-九躍車橋(多圖)
威海市九躍車橋有限公司
- 經營模式：生產加工
- 地址：山東威海臨港經濟技術開發區黃嵐辦事處東100米
- 主營：汽車前后橋和機械零部件的生產銷售
- 產品詳情
- 聯系方式
- 產品品牌：九躍車橋
- 供貨總量：不限
- 價格說明：議定
- 包裝說明：不限
- 物流說明：貨運及物流
- 交貨說明：按訂單
- 有效期至：長期有效
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車橋-電動后車橋-九躍車橋(多圖) ：
汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋發動機、變速器、車橋是卡車的三大核心動力總成，三者中車橋在汽車動力傳輸的過程中發揮著紐帶的作用，對整車行駛的動力性和穩定性有著舉足輕重的作用。
產品優勢：盤式制動前軸，行車制動更佳安全可靠
九躍盤式制動前軸優點：
1)熱穩定性較好；
2)水穩定性較好；
3)制動穩定性好；
4)相同規格下制動力矩更大；
5)盤式制動器的摩擦襯塊磨損后更容易更換，結構也較簡單，維修保養方便；
6)制動盤與摩擦襯塊間的間隙小，氣室推桿操作時間短，使制動更加靈敏可靠。
驅動橋是位于傳動系末端能改變來自變速器的轉速和轉矩，并將它們傳遞給驅動輪的機構。
動力總成縱置，從分動器輸出的動力傳導到前驅動橋
驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成，轉向驅動橋還有等速萬向節。
斷開式（獨立懸掛）驅動橋，由主減速器和等速驅動軸構成
另外，驅動橋還要承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力，縱向力和橫向力，以及制動力矩和反作用力。
威海市九躍車橋有限公司位于美麗的山東半島，適合人類居住的城市——威海市，成立于1995年，固定資產2億元，二十多年來公司一直致力于汽車前后橋的研發、生產和銷售，擁有先進的車橋生產線和完善的檢測手段，通過IS16949：2008質量管理體系認證。主導產品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個品種，主要產品有0.5噸、1噸、三噸、五噸汽車前后橋,1020、6480盤轂式制動皮卡前后橋和電動車后橋。
如果把車比作一個人的話，后橋速比就有點像人的腿骨，后橋速比小的話，輕裝快跑，跑步的頻率高；后橋速比大的話，負重前行，跑步的頻率低。
也就是說，后橋速比小，爬坡力度小，油耗低；后橋速比大，爬坡力度強，速度慢，油耗高。
從目前來說，“大馬力小速比后橋”搭配是主流，適用的場景也更多，不像以前，發動機馬力小，超載也多，山路土路也多，所以以前更多傾向于選擇大速比后橋。
